7月11日晚，或许是一个值得记住的日子，因为在这一天，会有一些车主哭晕在厕所里。
就在当晚，极氪汽车宣布极氪座舱全面升级，将正式搭载用户期待的“智能座舱计算平台”。而最重要的是，此次基于计算平台打造的新一代极氪智能座舱将对所有新老用户免费升级。并且极氪在原有版型基础上新增一款超长续航双电机ME版，售价34.9万元起。至此，极氪全系共推出四款车型，价格区间29.9万元起至38.6万元起（国家补贴前建议零售价）。
系统进化0元升级计算平台
高通的芯片作为一枚目前炙手可热的智能座舱SOC芯片，能够拥有每秒运算8万亿次的算力，它可以最多支持6个摄像头，连接4块2K屏幕或者3块4K屏幕，支持WiFi6，支持5G，支持蓝牙5.0等，而此次极氪汽车免费升级，已交付用户可8月1日通过极氪APP进行升级预约，而已下定未交付和新下定的用户，将直接升级。
而升级之后，搭载了计算平台的新一代极氪智能座舱会采用7纳米制程8核CPU、16G内存和G存储空间。拥有超强算力和存储带宽，能为用户带来更丰富的车载应用，在人机交互、图像/多媒体画质渲染和处理速率等方面均得到大幅提升。并且中控采用了全新设计的下滑菜单界面，其可自定义18项常用功能，让车机使用更便捷、更个性。想要让行程更加安逸，用户可以通过语音声控AIMate智能助理完成常用功能操作。
那么，更新升级全新平台是否方便呢？
据极氪汽车表示，针对老用户换装计算平台的方式，极氪也做了细致规划。本次更换的硬件为一个完整的智能座舱域控制器，采用无损安装模式，更换域控制器只需4颗螺丝就可完成。在更换时间上，硬件更换约35分钟，软件升级约2小时，为用户带来放心、快捷的更换体验。
当然，此次进化升级的不止这一些。
在智能驾驶方面，极氪推出全速域主动巡航控制（LCC+ACC）功能，集多种智驾技术于一体，可让用户体验更多智慧出行场景。不止座舱和智驾的进化，于7月19日开启全量推送的ZEEKROS3.0正式版，还覆盖了底盘和车身的全面进化，涉及25个ECU，新增29项功能，体验优化项，为极氪带来全面进化。
据了解，极氪汽车在本次发布活动带来了专为纯电高性能体验打造的智能驱动系统，基于SEA浩瀚架构推出全新的闪电切换智能四驱系统和智能防滑系统，不仅让极氪实现了高性能和长续航的兼顾，更提升了整车操控与安全性能。
面对用户续航与性能不能两全的情况，极氪推出了闪电切换智能四驱系统，能够实现全时后驱、适时四驱、全时四驱三种驱动模式，随时切换，仅需0.4秒便可响应，既能拥有3.8秒的澎湃性能，又有更长的续航里程，使CLTC工况下的综合续航里程提升34公里，适应不同的出行需求。极氪闪电切换智能四驱系统将在后续交付的极氪YOU版率先搭载，同时，极氪未来还将配备漂移模式。
不仅如此，极氪结合中国路况，围绕日常行驶的三个高频危险场景，推出“羚羊避险”功能。当路边有行人或非机动车辆时，车辆会主动减速，确保安全后再通过；当相邻车道有大型车辆时，极氪会模仿人类驾驶员的驾驶方式，安全流畅地主动避让；当紧急车道有车辆临停或开门占道时，极氪在不变换车道的同时，进行减速避让，如此能有效辅助驾驶者降低交通事故风险。
采用“双百组合”，全新极氪ME版车型上市
除了全新的平台外，在当天极氪汽车还推出了拥有“双百组合”称号的全新极氪ME版车型。据悉新车采用高性能双子永磁电机布局和度「极芯」电池包，售价34.9万元起。
据了解，极氪ME版拥有CLTC综合工况km的续航里程，百公里加速只需3.8秒。而在配置方面，新车将搭载智能防滑系统、智能座舱计算平台等科技配置，让用户出行没有里程烦恼。
不仅如此，新车还将搭载YAMAHA环绕立体高级音响，并且内饰将配以NAPPA头层真皮座椅+双色内饰等高级面料，让用户从视觉、听觉和触觉上都有着奢华的表现。
除了ME版车型，作为极氪的顶配车型的YOU版在此次升级除了加配不加价外，更成为首款搭载闪电切换智能四驱系统的车型。闪电切换能够在0.4秒的眨眼瞬间，实现后驱/四驱的智能切换。这一极氪自研技术让高性能不再向长续航妥协，也让用户不再为驱动形式的选择而烦恼，极氪可通过多种驾驶模式，实现全时后驱、适时四驱、全时四驱三种驱动模式的智能切换。既有3.8秒的澎湃性能，又有更长的续航里程，使CLTC工况下的综合续航里程提升34km。
与此同时，专为电动车全新研发的智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统，可在轮端出现打滑迹象时，采用比主流TCS牵引力控制系统快10倍的处理速率，瞬时分配轮端扭矩，增大驱动轮抓地力，协助驾驶者快速稳定车身，强化整车极限操控能力。
当然，智能防滑系统也为高速安全避险带来更高保障，并提升了行驶极限。经实测，该系统能让极氪在-米直径的冰雪圆环进行极限过弯时，最大可控速度提升5-15km/h。
新车回顾
极氪是一辆豪华猎装轿跑，采用全新的光电映射美学设计理念，以都市夜晚的霓虹光电为灵感，诠释独特的未来都市美感。前脸为极夜天际设计语言，矩阵式LED大灯32个单元独立可控，1.47米贯穿式LED尾灯被称为“能量刀锋”，扰流板为“光之翼”，前后轮眉设计较为突出，下侧是尺寸为22英寸的轮圈，样式被称为“能量光刃”。另外，侧面车门窗为无框设计，车门还带有自动吸合功能，高级感十足。
内饰方面，极氪配备的15.4英寸中控悬浮屏幕、14.7英寸抬头显示系统、三区智能恒温空调、人脸ID识别疲劳监测、高速率5G传输网络等配置，走在这个时代的前列是没问题了。另外，车载充电口还给到了60WTypeC和15W无线充电面板，非常实用。
动力方面，极氪推出两种动力版本供消费者选择，其中，双电机版车型的最大功率为kW，续航里程方面，新车将提供两种电池包容量、三种续航里程可选，搭载容量为kWh的三元锂电池的单电机版本车型，NEDC工况下的续航里程为km，双电机版本的续航里程则为km，搭载86kWh电池组的双电机版本车型，续航里程为km。
写在最后：
自极氪汽车官宣极氪座舱将全面0元免费升级后，相信想会有一批车主哭晕在厕所里了。在如此“芯片慌”的时代，特别是作为行业炙手可热的芯片，极氪汽车能拥有如此海量，真的实属难得。希望这也能成为一个新的榜样，带动其它品牌能够向其靠拢。
