12月伊始，极氪公布了11月份的销量数据，数据显示，11月份极氪共交付新车台，同比增幅达.3%，环比增长8.8%，不仅月交付持续破万，而且连续刷新了中国高端智能纯电品牌首款车型的交付速度纪录。
事实上，这几年，新能源车逐渐成为了中国车市中的一道光，渗透率不断提升，中国品牌在实现规模性增长的同时也实现了结构的优化升级，最明显的，原来中国品牌长时间久攻不下的中高端市场如今已经越来越多的看到中国品牌车型的身影，市场和价格天花板均被撬开，诸如极氪便是最为典型的代表。
当然，这些成绩的取得，也有赖众多有利因素的加持，其中，新能源补贴就是很重要的驱动力之一。不过，实行多年的国家新能源汽车购置补贴*策或将在年底结束，在此之后上牌的新能源汽车将不再给予补贴；叠加芯片短缺、上游原材料涨价、优质电池产能受限等不利因素，新能源汽车动力电池关键部件价格持续高位，在这样背景下，明年新能源车大概率会涨价。
前不久，比亚迪就发布了调价说明，旗下王朝、海洋、腾势相关车型售价未来或将普遍上调-元不等。当然也有逆势而为者，更早之前特斯拉“突袭”降价想必大家还没有忘记，之后还在此基础上增加保险补贴，再度变相降价。而福特电马、奔驰EQ也随后宣布将进行调价。
面对复杂的市场价格体系变化，很多内行人也直呼看不懂。但也有“众人皆醉我独醒”者，比如此前，极氪智能科技副总裁赵昱辉就表示：极氪不会跟风做价格调整！那么，在月销量持续破万，车辆并不愁卖的情况下，极氪为何还敢打包票，不调价？我想，这和极氪的主销车型极氪背后的实力密不可分。
极氪为什么能保持价格稳定？
正所谓：改革是动力，发展是目标，稳定是前提。汽车工业体系庞大复杂，其生存和消费都是一项长期主义，中国品牌新能源汽车的崛起，靠的绝不是侥幸和投机取巧，而是沉下心来，稳扎稳打，磨练成锥，最终等到其末立见于囊中。
以极氪为例，自去年10月开启交付以来，迄今累计销量已经突破6.6万台，且如今的交付周期也已经缩短至4-6周，不断刷新新势力品牌交付速度，按这样的态势发展，其年销7万台的交付目标将铁定达成，这对于成立刚一年多的新品牌来说绝对算得上抢眼。而能取得如今的成绩，是因为极氪背靠“巨人的力量”。
深厚的造车底蕴是极氪成长的基石，由此促成了极氪交付量和订单量的稳步向好和持续提速。依托吉利汽车数十年的产业积淀及全球资源整合赋能，极氪构建了完整的纯电智能科技生态体系，并创造出了一条属于自己的“极氪式”发展之路。
具体来说，极氪基于全球最大带宽的智能纯电架构---SEA浩瀚架构打造，其核心优势在于突破传统造车局限，通过将硬件层、系统层、生态层整合，并与硬件能力、系统算力、科技生态形成合力，构建出无限互动延展的未来出行体系力。“极芯”电池包、NTP无热蔓延技术、全自研BMS系统等，全面刷新三电安全标准。威巴克空气悬挂+CCD电磁减振，以及高性能钢铝混合轻量化车身等，让极氪成为同级最具竞争力的稀缺品。
而拉开距离观察，出色的生产制造过程也是保证极氪产品价值的法宝之一。其依赖于极氪智慧工厂强大的智能制造实力。智慧工厂在技术层面全面导入智能化、数字化技术和设备，以5G+工业互联网技术为载体，打造出业内领先的智能制造新体系。比如，焊装车间依靠台柔性机器人，实现%自动化；总装车间采用C2M全定制化模式，满足客户自定义车辆的定制化生产。还有车辆配置综合显示系统、智能制造与防错系统、工厂四维质量控制环、5G高速工厂网络等多项先进制造技术，确保每一台下线新车交得好、品质优。
值得一提的是，极氪还以优先解决用户的核心痛点为己任，一个最明显的例证便是，极氪在今年7月份的极氪进化日推出了基于芯片计算平台的新一代极氪智能座舱，并且宣布针对所有极氪用户免费升级。在芯片稀缺、甚至其他品牌软件订阅也需要付费的当下，极氪这一开创软硬件免费升级的举措甚得人心、好评如潮。据了解，极氪针对新一代智能座舱的投入超过3亿元。这种不惜成本的诚意，也令业界瞩目。
此外，为了让用户享受的权益*策具有延续性，最大程度的减少新老用户购车顾虑，在其他车企官宣涨价的情况下，极氪还推出了新的限时权益和一系列宠粉儿福利，直接兜底国家补贴，自掏腰包让利消费者。
显然，作为一家用户型企业，极氪始终都在以提升产品价值与用户体验为试金石，而在新能源车价格起伏的当下，保持价格体系稳定恰恰也是保证产品价值与用户体验的题中之义。
不靠价格取胜，极氪用产品力说话
物有所值、物超所值，是每一个消费者购置物品的基层逻辑，何况是购车这种重大决策，如果是购买中高端车型，就更是如此了，一款高端车的畅销，必然不是依靠价格换来的，而源于过硬的产品力。
不同于市面上其他品牌常规设计的纯电车型，极氪是一款猎装轿跑。在国内市场，做先行者的风险是相当大的，何况极氪还是该品牌首款产品。但看到如今极氪的成绩，不客气的讲，其已经成功开创了国内猎装纯电细分市场！能如此吸引消费者，源自极氪秉持“不做无聊的电动”理念，通过对智能驱动、智能座舱、智能驾驶三大领域全维度升级，赋予用户全新的驾驶体验。这才是消费者买单的根本原因。
当用户以猎装轿跑的思维去选择它，极氪能以3.8秒的破百加速实力、气动悬架、可变转向比等关乎性能的参数及配置，带给用户无限驾控乐趣。且首搭闪电切换系统，该系统可根据不同路况智能切换驱动形式，后驱四驱无缝切换，不管是铺装路面还是土路、碎石路等路况，极氪都可以从容应对。即使面对雨雪等湿滑路况，前后电机同时工作形成全时四驱，全面提升行驶稳定性，保障驾驶安全。
当用户以家用车的角度审视它，极氪又能以97.86%的高效永磁同步电机、-KW峰值功率、-km的超长续航里程（CLTC工况），低噪音、低损耗，给用户无忧出行体验。
至于新一代极氪智能座舱，搭载高通骁龙座舱芯片，更大的内存和存储空间，更高的算力和带宽，全面提升数据处理能力，同时也可以实现更复杂高效的自然语言处理等。结果就是，系统反应速度更快、人机交互更丝滑、座舱体验更丰富。
此外，还有极氪智能驾驶，以全速域主动巡航控制功能（LCC+ACC）赋予极氪在0-km/h速域区间实现跟车距离自适应调节的智驾能力，还针对国内实际路况，进化出“羚羊避险”功能，让驾驶变得更安心。
实话讲，性能和加速、四驱能力等对纯电动车型来说并不难，智能科技也是当前新车所必须，但极氪是在性能、舒适、智能以及驾控之间找到了理想的平衡点，全面全优属性无疑可以让其收获更广泛的用户群体。
与其在价格上动心思，不如在心智份额上做文章
众所周知，产品为王、服务至上是品牌抢占消费者心智份额的不二法宝，对于极氪而言同样如此。极氪自诞生之日起，就不断进行着超越自我的极限挑战，从而塑造更出色的自己；而且在保持高价值产品力的同时，极氪也在不断精益求精，并在服务上树起新标杆。
比如凭借着“快、准、稳”的出众机械素质，极氪赋予了用户更加纯粹和极限的驾驭乐趣。极氪首创了电动汽车漂移速度最快.km/h、电动汽车绕桩最快49.05s两项吉尼斯世界纪录，同时还斩获权威媒体国产新能源车性能圈速榜第一、中国品牌纯电动车保值率第一名等诸多殊荣，刷新了用户对高性能纯电汽车的认知。
至于在渠道和服务方面，极氪也在同样以用户思维，为消费者提供极致服务。比如极氪在不同城市打造的各具特色的极氪中心店，使其成为不只是具备“体验”功能的体验中心，更是潮流社群中心和共创中心，再加上遍布各地的直营店与交付中心，从而让用户有了更多了解极氪的机会。同时在补能方面也不断为用户创造便利条件，满足用户在不同场景下的充电需求。
据了解，目前极氪目前在全国主要城市门店已达家，交付服务遍布全国+座城市，极氪能源自建充电站已布局全国城+站，极氪能源智能家充桩一站式安装服务已走进全国31省城车主家庭。
此外，极氪能源第三方充电网络已覆盖全国座城市36万余个充电终端，还在全国40个城市提供7×24H电极送服务，包括代客帮充电服务和移动充电车服务，移动充电车已布局全国6大城市，可灵活满足应急救援等不同情况下的补能需求。
除了产品实力提升和持续升级的服务体验之外，极氪已经成为在新能源车市里的标杆了，只要出一款车都是与极氪进行对标，但极氪凭借优异的产品实力和服务体验越卖越好。
不难发现，无论是产品上对高价值的精益求精与极限追求，还是渠道与服务上的精织布局，都展现了极氪品牌不断强化产品和服务端优势，用智能科技为广大用户创造更便捷愉悦的智慧出行生活的决心，而这种长期的投入相比短暂的价格调整，无疑会更长久的抢占消费者心智份额。
写在最后：
在当前新能源车价格波动频繁的情况下，极氪却能在实现持续月销破万的同时保持价格稳定，这不仅让人看到了极氪的“定力”，更让人看到了极氪在产品价值与服务理念上的优势，相信这些做法会影响整个行业，并提升消费者信心，也将助力极氪取得更好的销量成绩。