正处于数字化转型的汽车行业来说，
5G移动通信技术带来的影响无可估量。
作为新一代通讯技术的代名词，当下“5G”的热度不亚于“蔡徐坤”，起初我与广大吃瓜群众一样，单纯认为5G仅仅是网速的进一步提升，而事实不止于此。
从量变到质变
通信网络发展至今，从只能打电话的1G，能打电话也能发短信的2G，到可以浏览网页的3G，能提供更多媒体交互的4G，我们能感受到网速的阶梯提升。
在此过程中，传输效率的进步改变了人们部分生活习惯，但还不足以颠覆整个通讯生态。
“5G”为5thGenerationMmobileNetworks的缩写，也就是第五代移动通信技术。
但5G网络不再是网速从“M到M”的量级提升，和4G相比，它的提升幅度达到百倍。就好比原本双向四车道的通行路面瞬间拓展为双向四百车道，从量变到质变的效果，远超我们想象。
随着5G到来，下载一部蓝光原片只需数秒，而移动存储设备将被革新，以G为单位的SSD很可能下场如同早先的光驱或软盘。而家庭网络同样会突破千兆，限制网速的只有你家的网线。
问题来了，网速提升能为汽车行业带来哪些技术革新？
V2X引领自动驾驶时代加速到来
5G毫米级的波长，拥有超宽带宽，超高速度以及超低延时的特性。
随着车辆电子化完善，传感器也会遍布全车，车辆数据同步上传和下载，云端可实时监控每辆车的行驶工况，并随时进行调整，确保油耗与动力的和谐统一。
另外，5G数据吞吐量的几何级增长，让我们有了实现万物互联的根本，V2X时代就此开启。
简单来说，V2X（VehicletoEverything）车联网指的是车辆之间或者汽车与行人、交通基础设施之间的联动。每一个交通参与者不再以个体形式存在，而是通过5G这个强大的介质网状互联。
车载电脑也不局限于行车信息、娱乐影音或者导航这些功能，5G云端打通后，每一位交通参与者都将为整个交通体系服务，通过算法产生预测信息，堵车、事故都将不复存在，甚至停车等待红绿灯的时间都被节省下来。
正是由于5G频段的带宽足够宽，所有用户的信息能够被零延时地实时上传下载，我们所驾驶的车辆能在高速、市区、复杂路况学习并记忆，最终构建人、车、路的统一和谐。
说到这里，智能交通的架构已初见雏形，实现自动驾驶是否同样指日可待？
5G对自动驾驶技术非常重要，现有的自动驾驶技术主要依靠摄像头、毫米波雷达和激光雷达来完成数据收集，但在反应速度和精准度上仍有不足。5G到来，自动驾驶技术在测控和定位方面将得到质的飞跃。
实现自动驾驶的前提，是一张供车辆认知的地图，且无比精确。以BMW为例，作为最早研发自动驾驶技术的汽车厂商之一，已与四维图新就自动驾驶的高精度地图服务达成合作。
与精准到“道路级别”的传统导航地图相比，高精度地图可以做到“车道级别”和“高精度定位级别”的信息识别，甚至达到厘米级的精确度，不仅能够显示车道宽度、车道边缘和道路标识的位置，还能显示非机动车道、便道、马路牙子、绿化带等各种障碍物。其作用就像航海图，准确地标注着海岸线、港口、岛屿、暗礁、险滩等各种信息。
这些大量而精准的环境信息能够帮助宝马自动驾驶汽车准确定位并了解周围环境，随时做出最优的行驶决策。
在实际应用中，高精度地图可以像手机软件一样通过OTA技术进行在线升级，及时更新道路状况变化，包括道路施工、障碍物等，帮助汽车规避拥堵和风险。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生
与四维图新的合作为宝马在中国市场的自动驾驶研发又增添了一块重要砝码。
年，BMWiNEXT量产车型将正式问世，首次配备L3自动驾驶功能。此外，BMWiNEXT自动驾驶测试车队将于年开始在全球试点城市进行L4级自动驾驶功能测试。
尾巴
无论传统车企还是造车新势力，都绕不开5G的大趋势，5G技术在颠覆人类讯息交互方式的同时，也对整车、零部件企业提出新的考验。
未来汽车比拼的或许不再是马力和百公里加速时间，能否率先接入5G大家庭，完成人、车、云的互通成为重中之重，固步自封在这一轮的洗牌唯有惨遭淘汰的命运。
当5G落地，你和你的爱车准备好了吗？