年，疫情席卷全球，对各行各业都产生了不小的冲击，这种影响直到今天仍在持续。手机、PC、汽车等行业都不同程度地面临着“缺芯”的尴尬。这当然是危机，但也给部分芯片企业带来了新的机遇。
日前，国内智慧芯片巨头紫光国微公布了年第一季度报告，当季营收9.52亿元，同比增长47.44%；归属于上市公司股东的净利润3.24亿元，同比增长70.31%。
再回顾下全年业绩。紫光国微全年营收32.70亿元，扣除合并范围变动影响后，达到了同口径增长26.38%；归属于上市公司股东的净利润8.06亿元，同比增长98.74%，几近翻倍。具体的业务构成上，紫光国微的集成电路业务营业30.47亿元，占比高达93.17%；电子元器件业务实现营业收入1.97亿元，占比6%。
不难看出，年第一季度，紫光国微在营收和净利润这两项关键的指标上实现了爆发式增长，延续了年度的辉煌表现，增长势头甚至更为强劲。自一季报发布后，紫光国微股价也连日上涨，昨天甚至在大盘指数下跌的情况下，仍逆势上涨了4.87%，可见投资市场对紫光国微的业绩表现和未来发展相当看好。
厚积薄发，掌握核心竞争力是关键
紫光国微是国产智慧芯片产业中的代表企业，在行业中深耕多年。紫光国微近来取得的亮眼成绩，背后是多年的科技创新、技术积累、团队管理等多方面的投入的成果爆发。
紫光国微有20余年的芯片开发实践经验，完成了核心技术积累，给提升产品竞争力打下了基础。紫光国微多次获得权威技术奖项就是一个很好的证明，据不完全统计，紫光国微获得过国家科技进步奖一等奖两次、二等奖两次，国家技术发明奖二等奖一次，并多次获得省部级科学技术进步奖。年，紫光国微新增知识产权授权65项，知识产权授权累计达到了项，进一步巩固了自身的技术优势。
另外，通过官方披露的数据，我们也能发现，紫光国微在技术研发上也投入了大量的资金。年，紫光国微的研发资金为6亿多元，占整体营收的18%，差不多是净利润的七成多。
同时，紫光国微的管理团队也更为专业和高效。现任董事长兼CEO的马道杰，曾获得国家科技进步一等奖，是一名享受国务院津贴的高级工程师。同时，紫光国微集成电路技术源于清华大学微电子研究所，目前公司也仍有众多高管与技术人员来自清华，诸如高级副总裁乔志城、副总裁兼董事会秘书杜林虎、旗下紫光同芯总裁岳超等等，既具备过硬的专业能力，又拥有丰富的管理经验。
在人才储备方面，作为高新企业，紫光国微拥有八百多名研发人员，数量在员工总数中占比近半。不难看出，无论是管理团队成员，还是一线的研发员工，紫光国微给人的感觉都非常符合外界对一家芯片企业的印象——专业化程度高、技术经验丰富。
当然，我们也都知道，虽然芯片企业的核心竞争力是技术创新和人才储备，但作为企业，只有经受住市场考验，才能生存乃至发展壮大。紫光国微能取得目前的成绩，和它的市场道路选择也是离不开的。紫光国微的半导体产品集中在智能安全芯片、特种集成电路等方向，在金融安全、移动通信等领域广泛应用，和运营商、金融机构等达成了重要合作。我们日常用的手机SIM卡、银行卡、身份证上，都可能有紫光国微提供的芯片。
如今，紫光国微已经积累了深厚的客户资源，与全球各地的电信运营商、金融机构、科研院所、社保、交通、卫生等各行各业的客户达成了合作，智慧芯片产品与方案销往全世界。紫光国微瞄准了市场需求和相应产业的发展趋势，提前布局加顺势而为，并利用自己的技术优势，在自己拿手的领域开辟出适合自己的赛道。
万物互联时代将至，未来可期
进入5G时代后，很多人提出了“万物互联”的概念，除了手机，电视、智能家居甚至水表、路灯，都将具有联网功能。实际上，要实现万物互联，除了要具备网络连接能力外，还需要有智能化属性。连接只是基础，在这之上还会延伸出更多的功能以及场景。物联网、车联网、工业互联网等，都将是未来数十年的发展大方向。而这一切的建构，都离不开芯片、半导体产品。
国家层面上，针对芯片半导体产业也有各类利好政策。《十四五规划纲要》中就提出了要大力发展数字基建，物联网、车联网、工业互联网都包含在内。同时，集成电路、人工智能等前沿领域，也是国家战略的科技攻关重点。这对紫光国微而言，当然也是未来获得更大发展的新机遇。
万物互联意味着海量的设备需要具备联网能力，而能适应各种不同场景和极端条件的移动通信网络，仍然是当下的最佳网络方案，对eSIM的需求有望迎来一波爆发增长。
相比传统SIM卡，eSIM芯片集成到设备内部，稳定性更强、集成度更高，目前已经广泛运用在智能穿戴等设备上。在eSIM芯片方面，紫光国微已经提前布局，抢占了先机。其去年已独家中标了中移物联万颗eSIM晶圆大单，并开创小容量eSIM细分市场。这些成绩，充分证明了紫光国微超级eSIM芯战略布局的成功。
实际上，我们也能看到紫光国微在朝更多领域靠近。今年年初，在一次媒体采访中，紫光国微董事长兼CEO马道杰表示：
紫光国微正在努力推进‘超级汽车芯’的创新迭代，并联合产业上下游合作伙伴，加速落地智能网联汽车应用场景。公司的‘超级汽车芯’将以科技赋能汽车智行万里，助力打造更安全、更便捷、更高效的城市智慧交通。
目前，紫光国微的车规级石英晶振年出货量达千万颗，欧美日韩及国产一线车企都是其客户；车规级存储DRAM也已经在出货。现在来说，汽车行业的智能化浪潮已经袭来，传统燃油车智能化程度变高，对芯片的需求量急剧上升；新能源汽车对芯片的需求更高，而且每年的出货量都在增加。与此同时，国产自主芯片在汽车市场的占比还是偏低的，像紫光国微这样的头部国产芯片企业，无疑有广阔的发展空间。
如今，紫光国微力推超级智慧芯战略，已形成超级SIM卡、超级汽车芯、超级金融芯和超级eSIM芯等系列品牌。可以看到，紫光国微的基本打法是一方面充分结合自身的技术特点，利用安全芯片上的技术积累形成优势，多点开花；另一方面，瞄准了未来市场的发展方向和可能的机遇，不断创新开拓包括物联网、汽车芯片等在内的领域，等待下一次爆发。
紫光国微全年财报以及Q1业绩预告一发布，其亮眼的成绩迅速得到了投资市场的认可。券商中，太平洋证券给出了元的目标价，距离当前股价还有50%多的上涨空间；国盛证券则表示，紫光国微业绩符合预期，盈利能力有望继续提升；光大证券认为，紫光国微业绩增长迅速，未来发展空间广阔。
无论是财报中显露的亮眼数据，还是技术专利上的硬实力，或者是自身在半导体市场上交出的答卷，紫光国微的表现都展现出了一家国产芯片厂商所应具有的强劲实力。在走向万物互联世界的过程中，作为国内智慧芯片企业领头羊的紫光国微，或许将带来更大的惊喜。