汽车对比
30万买车有太多太多选择了，但说真的，奔驰宝马奥迪在这个价位也买不到啥真正的性能车或者个性版。与其如此，还不如来个进口的两厢小钢炮儿，开它们出门回头率肯定是高高的，懂车的人也会觉得你是个有品味的爱车人士，下面这三款进口小车就足够你得瑟了。
三款车均为纯进口，价格也几乎完全一致。实际上跟这种个性小车谈空间真的没啥意义，它们天生为个性运动而生，买菜可不是它们的活。不过要真来比比空间大小实用性的话，排名为V40＞CTh＞LEON。
动力方面，沃尔沃V40与西亚特LEON均为2.0T发动机，虽然LEON的功率调校更猛一些，但最大功率转速与峰值扭矩转速都比V40要高不少，所以加速性能反而是沃尔沃V40给人的感觉来的更为畅快。CTh为混动，发动机+电动机在起步时的高扭无疑是最为给力的，但混动的后劲不足与车重也制约着它的百公里加速成绩。
三款车中沃尔沃V40与西亚特LEON的前后悬架形式，均为前麦弗逊后多连杆，在这个价位是应当应分的，雷克萨斯CT的前后悬架都多了前后稳定杆，明显比两位对手更厚道。LEON悬架调校最硬，V40其次，CTh最为舒适，操控感的排名也依旧如此，LEON更纯粹，V40中性，CT最为贴近生活。
至于配置方面，毫无疑问是V40最给力，主动刹车、并线辅助等主动安全配置都给配齐了，没有辜负沃尔沃的安全盛名。CTh的表现也非常不错，胎压监测、无钥匙进入也足够高大上。相比之下LEON就要差点意思了。
沃尔沃V40：
改款后的V40采用了最新的家族式“雷神之锤”大灯，说实在的，番茄哥觉得并不是很适合这部小车，显得有点张牙舞爪了。不过整体的线条依旧那般优雅迷人，这部小车透露出来的独特气质和高安全性是最为吸引人的。
雷克萨斯CTh：
丰田的混动技术可谓独步天下，CTh这部小车严格意义上将是没啥直接竞争对手的，这也使它显得非常小众。它将运动性、高颜值、经济性结合的非常棒，也代表着一种未来趋势。买它的人显然不是为了省那几升油，要的就是那份未来感。
西亚特LEON：
西亚特是大众旗下品牌，LEON是一部可玩性非常高的小车，足够个性，足够低调，也足够暴躁。现在的高尔夫GTI改的越来越居家温顺了，失去了原有的那种运动基因，这是像市场妥协的产物，而LEON则保留了那份纯粹，信仰犹在。
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